V okolí ZWIRNu a Pradiarne 1900 sa začínajú úpravy Páričkovej, Košickej a Svätoplukovej ulice. Ich cieľom je spolu s dokončovaním novej mestskej štvrte skvalitniť aj verejný priestor v jej bezprostrednom okolí a vytvoriť bezpečnejšie a príjemnejšie podmienky pre peších, cyklistov, cestujúcich MHD aj vodičov. Návrh úprav vypracoval ateliér Compass Architekti, realizáciu zabezpečuje YIT Slovakia.
Spoločnosť YIT Slovakia, ktorá stojí za dnešnou podobou námestia a okolia Bývalej cvernovej továrne (BCT), odštartovala na konci októbri 2026 úpravu priľahlých komunikácií a technickej infraštruktúry ulíc Páričkova, Košická a Svätoplukova. Ide o rozsiahle úpravy ciest na pozemkoch Hlavného mesta SR Bratislava. Po ukončení úprav a stavebných prác developer postupne odovzdá upravené komunikácie mestu, a to predbežne v 4. kvartáli 2027. Kolaudácia ulíc je plánovaná na 3. kvartál 2027.
Hlavným cieľom plánovaných úprav spomínaných ulíc je celková revitalizácia územia v súlade s urbanistickou koncepciou zóny BCT a jestvujúcou urbanistickou štruktúrou Mlynských Nív, 500 bytov a západnou časťou Mestskej časti Bratislava-Ružinov. Táto oblasť Bratislavy sa dnes nazýva Downtown a predstavuje širšie centrum mesta. V oblasti sa aktuálne rodí mnoho developerských projektov, medzi ktoré patria rezidenčné budovy ZWIRN, administratívna budova ZWIRN OFFICE, autobusová stanica či obchodné centrum Mlynské nivy.
Celá oblasť má potenciál stať sa jednou z najlukratívnejších častí hlavného mesta a je teda nevyhnutné odštartovať aj vlnu rekonštrukcií priľahlých komunikácií a technických infraštruktúr, aby zodpovedali nielen náročným urbanistickým plánom, ale napĺňali i potreby obyvateľov, investorov či motoristov.
Úpravy sa nedotknú len samotných vozoviek. Na troch uliciach sa budú obnovovať chodníky (budú predláždené Bratislavskou dlažbou) a cyklotrasy, upraví sa tiež dopravné značenie či zeleň. Súčasťou zmien budú aj nové priechody pre chodcov či osvetlenie na miestach so zvýšeným pohybom peších a cyklistov.
„Keď vzniká nová mestská štvrť, nemala by sa končiť hranicou samotného projektu. Záleží nám na tom, aby sa spolu s ZWIRNom menilo k lepšiemu aj jeho okolie a aby verejné priestory dobre slúžili ľuďom, ktorí tu bývajú, pracujú alebo tadiaľto každý deň prechádzajú. Výsledkom úprav budú kvalitnejšie chodníky, bezpečnejšie podmienky pre cyklistov, viac zelene a celkovo príjemnejšie ulice. Uvedomujeme si, že realizácia takéhoto rozsahu prináša aj dočasné obmedzenia, preto chceme o priebehu prác komunikovať otvorene a s dostatočným predstihom,“ hovorí Patrik Golský, generálny riaditeľ YIT Slovakia.
Tri ulice, spoločný cieľ
Každá z ulíc si vyžiada trochu iný rozsah úprav. Na Páričkovej sa počíta s opravou chodníkov a cyklotrasy, ktorá bude po úprave širšia, obojsmerná, osvetlená, farebne odlíšená a fyzicky oddelená od vozovky. Parkovacie miesta doplnia zelené ostrovčeky so stromami.
Na Košickej sa upravia chodníky a cyklotrasa, pribudne nový priechod pre chodcov, nové zelené pásy a osvetlenie na miestach so zvýšeným pohybom chodcov a cyklistov. Súčasťou úprav bude aj nové dopravné riešenie a obnova povrchu vozovky.
Ulica Svätoplukova
Výraznejšou zmenou prejde i Svätoplukova. Pribudne tu cyklotrasa, nové zelené pásy, obnovia sa chodníky a upraví organizácia dopravy. Dve existujúce zastávky MHD pri škole a pri vstupe do Pradiarne dostanú novú podobu s prístreškami a budú bezbariérové
Osobitnou súčasťou projektu je zeleň. Na Košickej a Svätoplukovej vzniknú nové aleje a nová výsadba bude využívať vzrastlé stromy vhodné do mestského prostredia. Pri stromoch sa počíta aj s vytváraním priestoru pre koreňový systém a s využitím dažďovej vody zo spevnených plôch pre zeleň.
Nejde pritom iba o technickú úpravu ulíc. Prioritou je človek a kvalita jeho každodenného pohybu v území s cieľom lepšie usporiadať dopravu, vytvoriť pohodlnejšie a bezpečnejšie podmienky pre chodcov a lepšie prepojiť ZWIRN s okolitými časťami mesta. Rovnako dôležité je vytvoriť kvalitné podmienky pre zeleň, aby mohla v náročnom mestskom prostredí dlhodobo prosperovať.
Ulica Páričkova
Práce prinesú aj dočasné obmedzenia
Vzhľadom na rozsah projektu sa počas realizácie nebude možné úplne vyhnúť dočasným dopravným obmedzeniam. Samozrejme, YIT sa bude snažiť postupovať tak, aby nebola narušená plynulosť dopravnej prevádzky a obyvatelia žijúci alebo pracujúci v okolí nepocítili veľký diskomfort.
V jednotlivých úsekoch môže dôjsť k obmedzeniu jazdných pruhov, parkovania, pohybu po chodníkoch či cyklotrasách. Pohyb chodcov a prístup k budovám, prevádzkam a školským zariadeniam má byť zabezpečený náhradnými trasami, prípadne bezpečnostnými lávkami a dočasným dopravným značením.
Ulica Košická
